Module De Contrôle De Groupe Électrogène De Marque SmartGen HGM 6110 CAN

Le contrôleur automatique de la série HGM6100N, intégrant des techniques numériques, intelligentes et de réseau, est utilisé pour le système de contrôle et de surveillance automatique des groupes électrogènes. Il peut réaliser les fonctions de démarrage/arrêt automatique, de mesure des données, de protection contre les alarmes et de trois "remote" (contrôle à distance, mesure à distance et communication à distance). Le contrôleur utilise un écran LCD, l'interface d'affichage optionnelle comprenant le chinois, l'anglais, l'espagnol, le russe, le portugais, la Turquie, le polonais et le français avec une opération facile et fiable. Le contrôleur automatique de la série HGM6100N utilise une technique de microprocesseur qui permet de réaliser des mesures de précision, des ajustements de valeur, des réglages de temporisation et de seuil, etc. Tous les paramètres peuvent être configurés depuis le panneau avant ou utiliser l'interface USB (ou l'interface RS485) pour les régler via un PC. Il peut être largement utilisé dans tous les types de systèmes de contrôle automatique pour sa structure compacte, ses connexions simples et sa grande fiabilité. PERFORMANCES ET CARACTÉRISTIQUES : Le contrôleur HGM6100N se décline en six variantes : HGM6110N/6110NC/6110CAN : Module de démarrage automatique, il contrôle le démarrage/arrêt du générateur par un signal de démarrage à distance ; HGM6120N/6120NC/6120CAN : Basé sur le HGM6110N/6110NC/6110CAN, il ajoute la surveillance du secteur AC et la commande de commutation automatique secteur/générateur (AMF), particulièrement adapté au système d'automatisation composé du secteur et du groupe électrogène. Note1 : HGM6110NC/6120NC a un port RS485, HGM6110N/6120N sans. HGM6110CAN/6120CAN possède un port CAN, HGM6110N/6120N et HGM6110NC/6120NC n'en possèdent pas. Note2 : HGM6110/6120 est pris comme exemple pour décrire dans ce manuel. 1. Écran LCD 132*64 avec rétroéclairage, interface linguistique en option (chinois, anglais, espagnol, russe, portugais, turc, polonais et français), fonctionnement par bouton-poussoir ; 2. Écran acrylique, propriétés améliorées de résistance à l'usure et aux rayures ; 3. Le panneau et les touches en gel de silice s'adaptent bien aux températures élevées et basses ; 4. Avec un port de communication RS485, il est possible d'obtenir des fonctions "à trois distances" via le protocole MODBUS ; 5. Avec un port CANBUS qui peut être connecté à l'injection électronique avec J1939, il peut non seulement surveiller les données fréquemment utilisées (telles que la température de l'eau, la pression de l'huile, la vitesse de rotation et la consommation de carburant, etc.) mais aussi contrôler le démarrage, l'arrêt, la haute et la basse vitesse (un contrôleur avec un port CANBUS est nécessaire) via le port CANBUS. 6. S'adapte à 3P4W, 3P3W, 1P2W et 2P3W (120V/240V), 50Hz/60Hz AC power system ; 7. peut mesurer et afficher la tension triphasée, le courant triphasé, la fréquence, les paramètres de puissance du secteur et des sources ; 8. le réseau a des fonctions de sur/sous tension et de déphasage ; le réseau a des fonctions de sur/sous tension, sur/sous fréquence, sur courant et sur puissance ; 9. Mesure et affichage de précision des paramètres du moteur, 10. Protection du contrôle : Démarrage/arrêt automatique du groupe électrogène, transfert de charge (contrôle ATS) et affichage et protection parfaits contre les pannes ; 11. Avec ETS, contrôle de la vitesse de ralenti, contrôle du préchauffage, contrôle de la baisse/augmentation de la vitesse, tous sont des sorties de relais ; 12. Paramétrage : Permet à l'utilisateur de modifier les paramètres et de les stocker dans la mémoire FLASH interne. Les paramètres ne peuvent être perdus même lorsque l'appareil est éteint. Tous les paramètres peuvent être réglés non seulement à partir du panneau avant, mais aussi en utilisant l'interface USB (ou l'interface PS485) pour les régler via un PC ; 13. Les capteurs multiples de température, de pression et de niveau de carburant peuvent être utilisés directement, les paramètres peuvent être définis par l'utilisateur ; 14. Plusieurs conditions de déconnexion de la manivelle (capteur de vitesse, pression d'huile, générateur) peuvent être sélectionnées ; 15. Avec fonction de démarrage d'urgence ; 16. Avec fonction d'identification automatique des numéros de dents du volant d'inertie ; 17. Plage d'alimentation : (8~35)VDC, s'adaptant à différents volts de batterie de démarrage ; 18. Tous les paramètres utilisent la modulation numérique, au lieu de la modulation analogique utilisant le potentiomètre conventionnel, ayant une fiabilité et une stabilité améliorées ; 19. Avec fonction de maintenance. Les types (date ou temps de fonctionnement) peuvent être sélectionnés et les actions (avertissement ou arrêt d'alarme) peuvent être définies lorsque le temps de maintenance est écoulé ; 20. Journal des événements, horloge en temps réel, démarrage et arrêt programmés de l'unité de pompage (peut être réglé pour démarrer l'unité de pompage une fois par jour/semaine/mois, qu'elle soit en charge ou non) ; 21. Ajout d'un joint en caoutchouc entre la coque et l'écran du contrôleur, l'étanchéité peut atteindre IP55 ; 22. Le contrôleur est fixé par des clips de fixation en métal ; 23. Conception modulaire, coque en ABS ignifugé, montage encastré, structure compacte et installation facile.