JET LUBE KORR-GUARD (SEAU 15.9 KG)

LA DESCRIPTION KORR-GUARD ™ est une formule spécialisée qui déplace l'eau utilisant une approche unique de la résistance à la rouille et à la corrosion. De nombreuses graisses résistantes à la corrosion sur le marché sont généralement le lithium, l'aluminium et le calcium anhydre et la la graisse résultante est traitée avec 2-5% d'inhibiteur de rouille. La rouille l'inhibiteur est soluble dans l'huile et tensioactif, il veut se mouiller sur la surface en acier. Au fil du temps, l'huile se sépare et la la faible teneur en additifs s'épuise. KORR-GUARD fait complexe l'inhibiteur de rouille en grande quantité comme composant dans l'épaississant. L'épaississant contient l'inhibiteur de rouille placer si l'épuisement additif devient un facteur moins important dans le stockage à long terme. La complexation chimique de l'inhibiteur de rouille dans le la structure de l'épaississant se traduit également par un rendement important réduction. Le contenu d'épaississant avec ce système varie de 19 à 25% selon le traitement complexe variables impliquées. Dans une graisse, c'est l'épaississant / savon qui adhère au métal, pas à l'huile. Par conséquent, plus quantité la teneur en épaississant, plus le produit dernier. Selon les directives d'enregistrement REACH actuelles, Jet-Lube LLC - KORR GUARD ™ est classé comme un mélange et non substance et ne nécessite donc pas d'enregistrement individuel. Les épaississants calciques, utilisés dans la fabrication processus de Jet-Lube - graisse KORR GUARD ™, sont actuellement classé comme exempté dans le cadre du règlement REACH actuel directives d'enregistrement. Tous les autres matériaux et huiles utilisés dans le produit est actuellement ou en cours de REACH enregistré par leurs fabricants et fournisseurs. Dans conclusion, Jet Lube LLC - KORR GUARD ™ est REACH conforme car il est composé d'additifs mélangés dispersés dans une matrice de graisse composée de calcium exempt et les huiles et additifs homologués REACH APPLICATIONS Un revêtement protecteur de type graisse pour protéger l'équipement et embouts filetés contre la rouille et la corrosion. Sur le train de tiges connexions, retirer le protecteur de fil laissera moins de 5% de composé de stockage sur la connexion. C'est encore un bonne pratique pour essuyer les dépôts lourds avant d'appliquer composé pour ne pas diluer le contenu solide. Résiduel les films ne doivent pas être complètement retirés. Il n'y aura pas être un problème de compatibilité de la graisse de base sous ces circonstances, à l'exception des graisses à base d'argile